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Zweite Testfahrt mit Video des reparierten und umgebauten Dickie RC Unimog U300 in Winterdienst-Ausführung.
| Schwierigkeit: | Einsteiger |
| Ausführung: | RtR mit Akku |
| Typ: | Elektro |
| Maßstab: | 1:12 |
| Antrieb: | 2 WD |
| Chassis: | Unimog U300 |
| Frequenz: | 2,4 Ghz |
| Fernsteuerung: | Mehrkanal |
| Geschwindigkeit: | k.a. |
| Länge: | 450 mm |
| Breite: | 175 mm |
| Höhe: | 270 mm |
| Besonderheiten: |
| • Mercedes Unimog U300 |
| • Seilwinde und Ladefläche |
| per Fernbedienung steuerbar |
| • Licht und Soundfunktionen |
| • Motorsound, abschaltbar |
| • Hupe |
| • Lichter |
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Diesmal ging es ins Wasser um zu sehen, ob dieser umgebaute ferngesteuerte Geländewagen auch was taugt.
Denn das Video des ersten kurzen Test dieses ferngesteuerten Unimog, musste ich alleine drehen (ohne Kameramann) und hatte zudem sehr wenig Zeit.
Darum hier ein weiterer Test, ob der Umbau des Dickie (Tamiya / Carson) RC Unimog auf Modellbau Teile auch ausreichend gut ist und ob noch etwas verbessert werden muss.
Gefahren wurde in der langsamen Fahrstufe des originalen Getriebe. Denn im Gelände kommt es ja eher auf präzises fahren an, bei dem mehr Kraft anstatt Schnelligkeit von Vorteil ist.
Ihr möchtet mit eurem RC Auto im Wasser, Matsch, Schlamm, auf Eis und Schnee fahren? Videos mit Anleitung, wie ihr selbst günstig euer ferngesteuertes Auto wasserdicht machen könnt, findet ihr hier!
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2. Testfahrt nach Umbau des Dickie RC Unimog U300 im Wasser
Video fürs Smartphone, Handy und langsame
Internet-Verbindung in reduzierter Auflösung
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Fazit des 2. Test
Lenkung
Die Lenkung kann zwar nun nach dem Umbau des Dickie U300 Unimog viel besser und feinfühliger als im Originalzustand dosiert werden, aber der Test hat deutlich gezeigt, dass der Lenkeinschlag viel zu gering ist.
Zwar ist der Lenkeinschlag im Original ebenso gering, aber nach dem Umbau ist der Servo für die Lenkung auf 45 % Lenkeinschlag begrenzt, weil sonst die Reifen im Radkasten anschlagen.
Hier werde ich den Dremel noch mal ansetzen und Platz für die Reifen im Radkasten schaffen.
Antrieb
Der LRP A.I. Runner Reverse Fahrtenregler und der LRP Truck Puller 3 Elektromotor, leisten gute Dienste, sodass sehr langsam und präzise mit immer ausreichend Kraft, gefahren werden kann.
Dies war mir wichtig, da an schwierige Hindernisse richtig hingefahren und überquert werden müssen.
Oder man sich auf losem Untergrund, wie Sand oder Schlamm, schnell eingraben kann, wenn ein Rad sich mit hoher Geschwindigkeit dreht.
Federung
Eine Federung ist an der Vorderachse nicht vorhanden und die, an der Hinterachse ist fast ohne Wirkung.
Deshalb „hoppelt“ bei schneller Geschwindigkeit, der Dickie RC Unimog U300 sehr. Darum muss man schweres Gelände meiden, hier würde man sich wegen der fehlenden Verschränkung der Achsen schnell festfahren.
Aber dennoch kann man mit diesem ferngesteuerten Modellbau Unimog (nach Umbau) eine Menge Spaß haben.
Hier findet ihr den Umbau des RC Unimog Dickie U300 in Winterdienst-Ausführung mit Bildern und Beschreibung.
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