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Der RC Modellbau Verbrennungsmotor GXR-18 von Kyosho hat schon in vielen Tests bei Fahrten bewiesen, dass er wirklich sehr gut läuft.
| Humbraum: | 3 cm³ |
| Leistung: | 2,0PS / 1,47kW |
| Höchstdrehzahl: | ca.30000U/min |
| Hub: | n.a. |
| Bohrung: | n.a. |
| Gewicht: | 327 g |
| Laufgarnitur: | ABC-Buchse |
| Besonderheiten: |
| • kugelgelagerte Kurbelwelle |
| • kraftvolles Laufverhalten |
| erreicht gut hohe Drehzahlen |
| • mit Vergaser |
| • mit Anleitung |
| • mit Explosionszeichnung |
| und Ersatzteilübersicht |
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Aber den Zustand kann man nur richtig beurteilen, wenn man den Modellbau Verbrenner Motor in seine Bauteile zerlegt. Darum habe ich diesen Einzylinder-Zweitakt-Glühzünder-Nitro-Verbrenner-Motor für den Test zerlegt und die Bauteile bezeichnet.
Im RC Modellbau Lexikon / Wiki findet ihr unter anderem den zerlegten Vergaser und hier wird leicht verständlich erklärt, wie einen Vergaser richtig einstellen und wie man faslche Einstellungen erkennt. Auch findet ihr Infos und Erklärungen der verschiedenen Varianten (Benzin oder Nitro / 2-Takt- oder 4-Takt-Motor) der Verbrenner Motoren im RC Modellbau Wiki Lexikon mit Vorteilen und Nachteilen.
Der GXR-18 Motor stammt aus dem RC Rally Auto Kyosho DRX und leistet mit dem Serien-Resonanzrohr von Kyosho 2 PS aus 3,00 cm³ Hubraum. Richtig eingestellt ist dieser RC Modellbau Verbrenner Motor, ein guter, leistungsstarker, spritziger und drehfreudiger Motor, der den Kyosho DRX auf ca. 60 km/h beschleunigt.
Ein solcher Motor ist übrigens mit etwas mehr oder weniger Leistung, in viele ferngesteuerte Autos mit Verbrennungsmotor im Maßstab 1/8 oder 1/10 verbaut und sehr gut für Einsteiger und Anfänger als Einstiegsmotor geeiget.
Natürlich lohnt sich das Zerlegen eines Verbrenner Motor nicht am Ersten Tag, sondern erst dann wenn ein Motor in Gebrauch war. Denn so kann anhand des Verschleiß der Bauteile und der Zustand des Motors beurteilt werden.
Darum wurde dieser Modellbau Verbrenner Motor nach einem Durchlauf von ca. 5 Liter Kraftstoff, komplett zerlegt und begutachtet. Betrieben wurde dieser RC Modellbau-Verberennungsmotor mit einer Kraftstoffmischung aus 25% Nitro mit 12% Öl.
1. Resonanzrohr – Beruhigungsraum mit Auslass
2. Resonanzrohr – Diffusor / Konus
3. Verbindungsstück Krümmer – Resonanzrohr
4. Resonanzrohr – Gegenkonus mit Gummidichtung
5. Luftfilter
6. Vergaser
7. Krümmer
8. Kurbelwellengehäuse
9. Kurbelwelle
10. Kolben mit Pleuelstange
11. Laufbuchse (Zylinderlaufbuchse)
12. Zylinderkopfdichtung
13. Zylinderkopf mit Kühlkörper
14. Glühkerze mit Dichtung
15. Seilzugstarter – Starterplatte
16. Seilzugstartergehäuse mit Seilzug
17. Seilzugstarter – Mitnehmerwelle
18. Seilzugstarter – Freilauf mit Bolzen
Fazit des GXR-18 Motor Test
Der Motor sieht wirklich gut aus! Gerade die goldbraune Färbung der Laufbuchse und des Kolbens sind ein gutes Zeichen dafür, dass dieser Motor nie zu mager oder zu fett lief und stets sauber arbeitete.
Für die bisherige Laufleistung, zeigt der Motor keinen nennenswerten Verschleiß. Hier bestätigt sich mal wieder, dass ein gut eingefahrener und eingestellter Motor lange halten wird. Leider habe ich schon schlecht behandelte und eingestellte Motoren gesehen, die gerade mal 5 Liter Kraftstoff lang gehalten haben.
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