Tamiya Kegeldifferential sperren mit VIDEO und Anleitung

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Wer gerne im Gelände (Offroad) mit ferngesteuerten Autos oder LKWs fährt, kann die Differentiale sperren um nicht stecken zu bleiben und besser im Gelände vorwärts zu kommen. Aber auch wer mit seinem RC Auto driften möchte, sollte das hintere Differential sperren um den Drift seines ferngesteuerten Autos besser kontrollieren zu können.

Viele RC Modellbau Differentiale lassen sich ohne Kosten und extra Material, schnell und einfach, wie das hier im Video von Tamiya gezeigte Kegeldifferential sperren. Will man keine 100%ige-Sperre, kann ein Modellbau Differntial auch mit Fett oder Öl teilweise gesperrt werden.

Da Fett klebt ist die Leichtgängigkeit der Zahnräder beim Kegeldifferential oder der Kugeln beim Kugeldifferential nicht mehr 100%ig gegeben und das Differential ist teilweise gesperrt. Wenn das Differential wasserdicht ist, kann es auch teilweise mit Öl gesperrt werden. Vorallem bei einem Kugeldifferential bietet sich der Ölwechsel an, da diese oft von Haus auf mit Öl gefüllt sind. So kann man sehr individuell nach seinen Wünschen durch einen Wechsel der Öl-Viskosität ein Kugeldifferential mit Öl sperren.

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RC Auto Tamiya Kegeldifferential sperren VIDEO

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Vorteile bei gesperrtem Differential

Im Gelände (Offroad) ist manchmal das Sperren der RC Modellbau Differentiale eines ferngesteuerten Auto notwendig, um überhaupt noch fahren zu können. Wer hat sich nicht schon mal in einem Schlammloch, im Sand, im Schnee oder auf Eis festgefahren?

Mit einem „normalen“, also nicht gesperrten Differential kann man sich schnell festfahren, denn normalerweise verteilt ein Differential die Kraft des Antriebs gleichmäßig auf beide Räder, dabei können aber die Drehzahlen der Räder durchaus unterschiedlich sein!

Bestehen unterschiedliche Grip-Verhältnisse zwischen linkem und rechtem Rad, kann nur soviel Kraft auf das Rad mit besserem Grip übertragen werden, bis das Rad mit weniger Grip durchdreht. Dabei bleibt das Rad mit Grip einfach stehen und das andere Rad mit weniger Grip dreht einfach durch. So das man bleibt stecken bleibt oder erst gar nicht vom Fleck kommt.

Wird dagegen das Differential gesperrt, wird auf beide Räder die gleiche Antriebskraft übertragen und man kann weiterfahren oder überhaupt erst losfahren.

Nachteile bei gesperrtem Differential

Wird ein RC Modellbau Differential gesperrt ist bei Kurvenfahrten der Weg länger und das Auto bricht schneller aus (driftet). Denn bei Kurvenfahrt ist der Weg des kurveninneren Rads kürzer als der des kurvenäußeren Rads.

Normalerweise gleicht ein (nicht gesperrtes) Differential durch gleichmäßige Kraftverteilung bei unterschiedlichen Drehzahlen zwischen kurveninneren und kurvenäußeren Rad durch unterschiedliche Drehzahlen die Wegunterschiede aus.

Ist aber zum Beispiel das hintere Differential gesperrt, können die Räder keine unterschiedlichen Wege zurücklegen. So übersteuert das ferngesteuerte Auto schneller (bricht aus), da die gleiche Kraft und Drehzahl an beide Räder übertragen wird. Zudem kann auch die Kurve nicht so eng gefahren werden.

Zudem ist der Reifenverschleiß des ferngesteuerten Autos bei gesperrtem Kegeldifferential auch höher.

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